6月23日上午，中(zhōng)國北(běi)鬥三号全球衛星導航系統最後一(yī)顆組網衛星成功發射，北(běi)鬥系統開(kāi)啓全球組網。
上證報記者采訪多位業内人士獲悉，北(běi)鬥系統開(kāi)啓全球組網，意味着北(běi)鬥系統在頻(pín)率、通道數、精度等各方面的性能都已經不亞于美國GPS，走在了全球前列。從産業角度來說，則意味着北(běi)鬥産業開(kāi)始從“北(běi)鬥+”走向“+北(běi)鬥”，從走出去(qù)尋找應用，到被各行各業“找上門”尋求支持，北(běi)鬥産業規模即将進入一(yī)個更高的數量級。
“大(dà)部分(fēn)智能手機都已經支持北(běi)鬥，但最具有感觸的還是海洋漁業從業者。”對于具體(tǐ)的北(běi)鬥應用，有業内專家在接受上證報采訪時介紹說，除了導航，給倒車(chē)設“護欄”、給珠峰量身高，北(běi)鬥的應用其實就在老百姓身邊。
“一(yī)拜媽祖，二拜北(běi)鬥。”北(běi)鬥衛星導航系統工(gōng)程總設計師楊長風在接受媒體(tǐ)采訪時表示，北(běi)鬥的通導一(yī)體(tǐ)化系統，可以在茫茫大(dà)海上，給通信覆蓋不到的漁民另外(wài)一(yī)張網。據悉，除了發出求救信息，北(běi)鬥的“短報文”功能還能承載更多内容的發布，原子鍾授時百萬年隻差一(yī)秒的精度更是保證了地理信息的準确度。
記者了解到，早在2012年，北(běi)鬥星通就布局了“北(běi)鬥+海洋漁業”，北(běi)鬥船聯網目前的入網用戶超4萬個，伴随手機用戶10萬個，監控平台1300餘套。
“北(běi)鬥組網完成後，産業将進入行業拓展及深化應用的時期。”北(běi)鬥星通集團副總裁、智能網聯闆塊董事長徐林浩接受上證報采訪時說，從應用場景和接入終端數量來看，北(běi)鬥應用可分(fēn)爲十萬級、百萬級、千萬級、萬萬（億）級等，十萬級接入的應用領域有測繪、軍工(gōng)和特種行業等，百萬級應用的是無人機、智能機器人行業等，千萬級接入應用的主要是汽車(chē)市場，萬萬級的則包括手機、物(wù)聯網等。
其中(zhōng)，“5G+北(běi)鬥”被中(zhōng)海達認爲是未來位置服務領域的新熱點。中(zhōng)海達認爲，新基建本質上就是信息流，“5G+北(běi)鬥”的信息流可成爲精準北(běi)鬥位置服務、智慧城市解決方案，甚至海洋未來戰略的信息化采集裝備手段和解決方案。
海格通信有關人士告訴上證報，早在2011年，公司就以自主研發的北(běi)鬥公務車(chē)管理系統開(kāi)啓了北(běi)鬥民用終端業務。現在，公司主導的國家重量級的民用示範項目——廣州市南(nán)沙開(kāi)發區北(běi)鬥城市應用示範項目已順利通過用戶驗收。未來，公司将加快芯片戰略布局，打造海格通信“北(běi)鬥+智慧城市規模化應用”新名片。
中(zhōng)國的北(běi)鬥，世界的北(běi)鬥。徐林浩告訴記者，從地域上考慮，“一(yī)帶一(yī)路”建設将爲北(běi)鬥打開(kāi)在全球發展的想象空間。據中(zhōng)海達介紹，通過多種合作方式，公司已經在“一(yī)帶一(yī)路”沿線國家聯合共建超100個北(běi)鬥增強站及數據中(zhōng)轉中(zhōng)心、數據處理與産品服務中(zhōng)心，主要應用于國土測繪、海洋、交通、農業和防災減災等民生(shēng)領域。
應用帶動産業發展，北(běi)鬥應用将給上遊的核心芯片、元器件産業帶來新的增長點。
徐林浩以智能網聯汽車(chē)業務爲例介紹說，從原來普通精度的導航發展到支持高級輔助駕駛（ADAS）和自動駕駛的高精度定位，需求逐漸起來了，硬件上除了“端”側的相關芯片、天線等，還需要雲端增強以及和其他傳感器（如視覺傳感器、毫米波雷達）、5G、AI、大(dà)數據等技術進行融合。“我(wǒ)認爲，高精度模塊+服務，是北(běi)鬥産業的價值高地。”
記者了解到，在衛星導航方面，北(běi)鬥星通打造“雲+IC/端”商(shāng)業模式，目前芯片、天線“端”側産品已處于國内一(yī)流、國際先進地位，未來将重點加強“雲”建設；在汽車(chē)智能網聯業務上，公司建立了“智能硬件+服務”的業務模式。
業内人士認爲，未來，随着新星發射，地基、星基增強系統持續優化，我(wǒ)國的北(běi)鬥系統将成爲國際頂尖的導航系統。
楊長風表示，北(běi)鬥系統爲世界提供了中(zhōng)國智慧和中(zhōng)國方案，未來全球用戶可以從全球四大(dà)系統（中(zhōng)國北(běi)鬥、美國GPS、俄羅斯格洛納斯、歐洲伽利略）100多顆導航衛星中(zhōng)自由選擇4顆信号最好的衛星來提供定位服務，隻要北(běi)鬥系統自身性能一(yī)流，就會獲得更多認可。